- ショート料金が時間料金に。パック料金もナイトパック以外廃止。
- 6時間以上の利用で距離料金(16円/km)が必須になった。
- 利用時間が増えるごとに、最大料金というのが適用されるようになった。
- 洗車・給油時のメリットである割引サービスが倍になった。
- 車両クラスの分類が「ベーシック」・「プレミアム」に加え、新たに「ミドル」が増設。
- 今後追加される車に関しては、バックモニタなど快適に運転出来る機能が必ず付くようになった。
ベーシッククラス利用時の最大時間料金
- 6時間＝4,290円（税込）
- 12時間＝6,490円（税込）
- 24時間＝8,690円（税込）
- 36時間＝11,990円（税込）
- 48時間＝14,190円（税込）
時間料金での単純計算では、5時間＝4,400円 [220円/15分]となりますが、 4,290円を越えた時点から、6時間までは4,290円という最大料金の上限が適用されます。 6時間以降はまた時間料金[220円/15分]が適用で繰り返し。（次は12時間料金=6,490円[税込]、その次は24時間料金…36時間…） つまり、今回の場合6時間まではそのまま利用し続けても それ以上の料金は上がらず支払う金額は4,290円のままです。 以前は6時間パックで4020円、ショート予約なら4,944円(206円/15分)でした。 6時間未満の利用であれば、まあ増税分としての若干の値上げかな〜と言った程度でしょうか。 今回の改定「前・後」で実際の筆者の利用料金を比較するとこんな感じ。 とはいえ、実際に使ったらどのくらい違うのか？ 具体的に知りたい方も多いと思うので、実際に使った僕の利用例をご紹介。
9時間予約、8時間34分の実際利用(8時間45分の料金)で、合計191km走行。
その後、返却した場合の料金(ベーシッククラス利用)
旧料金：6時間パック4,020円＋延長(2時間45分) 2,266円(延長206円/15分)＝6,286円
だったのが
改定後の料金計算を適用すると・・・
新料金：時間料金[8時間45分] (12時間最大料金適用➡︎¥6,490)+距離料金3056円(191km)=9546円
実に3000円以上料金が上がる事になりました・・・。
今後は「6時間」を意識していないと無駄に大幅割高になる可能性大。
利用が6時間以上になった途端に距離料金が加算されるようになったため、
以前の「6時間パック+延長6時間」で距離料金を「０円」にするウラ技が通用しなくなりました。
長距離ドライブでの日帰り旅行などをメインに利用していた人には、かなり痛い変更ですね・・・。
できるだけ料金を抑えたい場合は、考えて使わないといけなくなりました。
管理人
カーシェアはガソリン代が時間料金に含まれているので、短時間で長い距離を走る事が出来るこの料金テクニックは、タイムズの収益に貢献しないため、今後は収益力強化を目指すと宣言しているタイムズにとっていわば「目の上のたんこぶ」だったのでしょうなぁ。
| 給油（20L以上） | 30分の時間料金割引 |
|---|---|
| 洗車 | 30分の時間料金割引 |
| 給油（20L以上）&洗車 | 60分の時間料金割引 |
「レンタカー × カーシェア」のいいとこ取りを目指しているようですね。
また、ここ最近の決算資料からは車を持たない事による「コストパフォーマンスのメリット」をアピールしていたタイムズが、今回は「長時間利用」の予約環境の整備とあわせ、「オプションサービス・車種選択の多さ・在庫の豊富さ」などを新たにアピールしています。
タイムズとしては、両者のいいトコ取りをしつつガソリン代などのランニングコストがかからない
一番収益のとれる事業へとシフトをしていきたいという事が背景にありそうです。
前述のパック料金廃止による距離料金０円のウラ技廃止なんかは、その現れでしょう。
「料金の安さなら、タイムズ」というのは過去の話に・・・？
数あるカーシェアリングのサービスの中でも計画的に利用して、出来るだけ安く抑えたい！
という理由でタイムズのカーシェアを選んでいた人にとっては、
選ぶメリットがだいぶ減ったな〜という印象です。
ただ最近のネットカフェ(漫画喫茶)のように
料金が自動的に切り替わり、最適な料金が適用されるようになった為、
多めに予約をとっておいて実利用時間が少なかったら、それだけしか払わなくて
良くなるというのは、お得な料金時間を試算したりせず、楽に運用が出来て良い面もあるかもしれませんね。例えばお迎え程度のつもりでも長い時間を予約しておけば、急に遠出したくなったら遠出する。といった新しい使い方が出来るようになりましたね。
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